Плавающий курс тенге — тонет спрос на автомобили

Автосалоны в Казахстане несут убытки, так как люди перестали покупать новые автомобили с той интенсивностью, с которой покупали раньше, в том числе упал спрос на отечественные сборки.

За последние месяцы спрос на машины снизился почти на 40 процентов. Многие эксперты утверждают, что это еще не предел, что снижение продаж связано с нестабильностью курса валют. Правительство Казахстана решило спасти отечественный автопром, удар по которому самый заметный. Благодаря правительству и программе льготного кредитования, займ сейчас выдается под четыре процента на автомобили отечественной сборки. По официальным данным в нынешнем году в республике Казахстан было распродано только 80 тысяч новых автомобилей, что сравнительно меньше по сравнению с прошлым годом в два раза.

Эксперты считают, что в зависимости от курса доллара, цена на автомобили может расти и дальше, поскольку сборочные материалы и комплектующие к ним приобретаются именно в иностранной валюте. Многие люди покупали автомобили за рубежом, если быть точнее, в соседней России. С этой причиной связана вырастание цены у нас. Тем, кто держит деньги в иностранной валюте, сейчас наоборот стало выгоднее приобретать автомобили, так как с возрастанием курса тенге относительно доллара и евро, количество тенге зеркально выросло.

Благодаря действиям Правительства, льготное кредитование может изменить ситуацию хотя бы с отечественным автопромом. Программа поддержки отечественного автопрома действовала и раньше, она завершилась полгода назад. На данный момент программа подразумевает увеличение максимальной суммы займа с пяти до девяти миллионов тенге.

До тех пор, когда тенге не отпустили в свободное плавание, автодилеры ежемесячно отпускали в руки до 20 автомобилей. С падением курса — всего пять. Машины отечественной сборки стали скупаться еще хуже. Тем не менее, стандартным спросом по прежнему пользуются автомобили среднего ценового сегмента с ценой в пределах 15 тысяч долларов.